Postimet
Jashtë ka një tendë dixhitale gjigante për të mbuluar zonën shtesë të argëtimit, e cila ka një lavaman, barbekju energjie, kuti akulli, sistem audio dhe një televizor. Ka shumë seksione me depozita të larta në dispozicion në pjesën e jashtme për t'ju ndihmuar të vendosni karrige, tavolina ngrënieje të palosshme, shkopinj peshkimi dhe një mbajtëse biçiklete që do të lidhet me sistemin e tërheqjes nga pjesa e pasme. Ka dy bateri me periudhë të thellë 150 Ah në bord dhe sisteme panelesh diellore 240W që dalin në çati.
Kodet promo të aplikacionit të sloteve vulkan vegas – A janë fituese një supermini me çmim të përballueshëm dhe të arsyeshëm, i veshur për të zotëruar Monte Karlo-n?
Ka hapësirë nga dera për shishe uji 500 ml, plus hapësirat e këmbëve përpara dhe në pjesën e pasme janë të këndshme dhe të gjera. Është trajtimi i markës së re çeke për Volkswagen Golf-in e ri, por ndan të njëjtën platformë me Volkswagen Polo-n më të shkurtër, ndërsa ka më shumë hapësirë bagazhi sesa Tennis. Skoda Scala Monte Karlo e re e vitit 2021 është opsioni i tretë, duke qenë se klasifikohet në modelin commonplace nga ndryshimet shtesë dhe mund të ketë një sistem pezullimi transformues. Pjesa e parë e fibrave të karbonit që funksionon përgjatë panelit është paksa e çuditshme, por nëse kërkoni lëkurë të errët, brendësia e Fabias së re mbetet një vend mjaft i lirë për t'u mbajtur. Ekrani i ri mediatik kontribuon në njëfarë qetësie në sedilje, për programin e lajmeve me prekje 6.5 inç që ofron Fruit CarPlay dhe lidhje me sistemin operativ Android, si dhe vepron si monitor i ri për kamerën e re shtesë të pamjes së pasme (e projektuar për të gjitha Fabias). Megjithatë, Skoda garon në garat rally, por Fabia Hatch nuk është ndonjë makinë e vogël beteje.
Monte Karlo
Megjithatë, deri atëherë ishte zbutur dhe mund të mbetesh me një program të ri me tërheqje në rrotat e përparme dhe do të kesh motorë V6 që mezi dallohen nga performanca e përgjithshme e viteve të kaluara. Chevrolet Monte Karlo i ri konturon origjinën e tij shumë vite më parë për t'ju ndihmuar të arrini nivelin e ri të epokës suaj të makinave muskulore, kur Chevy kërkoi të tërhiqte klientët me një kupe V8 elegante dhe moderne me tërheqje në pjesën e pasme, e cila ofronte një ekuilibër midis performancës dhe rehatisë në një Kodet promo të aplikacionit të sloteve vulkan vegas mannequin tërheqës. Zgjedhja juaj është e lidhur me tre ose katër dyer, si dhe një gamë opsionesh dhe ngjyrash. Sigurisht, disa nga përmirësimet e Monte Karlo janë vetëm elementë kozmetikë, por ato kombinohen në mënyrë që të ketë karakteristika vërtet të diskutuara së bashku me makinën standarde. Ja ku vjen pjesa e brendshme, dhe ndihet pak më mirë (edhe pse është e ashpër në qytete) dhe mund të duket më e re. Dhe mund të duket, më e rëndësishmja për njerëzit që e duan, më duket më e prirur të vendoset sesa mendojmë, duke më mbushur me më shumë besim.
Është një strategji e përdorur për të parë ndikimin nga ekspozimi dhe pasiguria juaj. Simulimet Monte Karlo mund të aplikohen për një sërë vështirësish në shumë fusha, përveç investimeve, biznesit, fizikës dhe madje edhe inxhinierisë. Simulimi Monte Karlo është një strategji e përdorur për të parashikuar dhe për të zbuluar sjelljen më të re nga opsionet që lidhen me dyshimin. Nga fuqizimi i simulimeve të shumta me hyrje të rastësishme, kjo teknikë lehtëson imagjinimin e rezultateve, si dhe probabilitetet e tyre. Ndryshe nga mbështetja në një ofrues të vetëm, ajo krijon një sërë situatash për të dhënë një pamje më të qartë të shkallës së performancës suaj të mundshme. Mendoni të ktheni një monedhë shumë herë për të marrë shanset e mendjes ose të bishtit, sa më shumë që e ktheni, aq më të qarta bëhen shanset tuaja.
Natyrisht, timoni i ri është i bardhë, kështu që është very best për manovra metropolitane. Udhëtimi i ri është i tipit biznes, por megjithatë i rehatshëm, pjesërisht falë ndenjëseve më të reja sportive që i përshtaten profilit. Për ata që duan diçka pak më të veçantë në Scala-n e tyre, Monte Karlo më i ri tani ofron shumë mundësi me sistemin e tij transformues të pezullimit dhe ndenjëset e futbollit. Nuk ka ndenjëse elektrike ose të ngrohta, as nuk ka parkim në aeroport, paralajmërim për vende të verbra dhe mund të keni turistë të ndryshëm, të paktën në rastin më të thjeshtë. Këto do të jenë rezervë personale e versionit të shkarkimit që kryeson diversitetin si pajisjet themelore. Në versionin Mazda 3, është makina e re G25 Progress që kushton nga 30,090 dollarë përpara se të shkonte në makinat e zakonshme me një motor më të madh, me aspiratë prej 5 litrash.
Çfarë dëshiron të ngasë Skoda Scala?
Nuk është një pjesë çuditërisht e mirë, dhe njerëzit që kursejnë para në lagjet më të reja mund të hasin në një sasi të lartë. Përveç se kanë shumë hapësirë dhe furnizim me energji, rreshti tjetër gjithashtu ka vrima ajrimi. Ne kemi Kamiq Monte Karlo me specifikime të larta në këtë mendim, pasi po bëhet një përzgjedhje e thjeshtë me dy degë. Dhe gjithashtu menjëherë, nuk ka pasur mungesë konkurrence në zonën e SUV-ve të shkurtër.
Motori më i madh V8 me zhvendosje në të vërtetë në makinën e lançimit A
Në fakt, ishte një tregues i shpejtë se sa shumë i dua makinat e shkurtra, qofshin ato kupe tërheqëse apo hatchback të zgjuar. Për mua, do të ishte një kombinim po aq i rëndësishëm i shpejtësisë, saktësisë dhe vëmendjes suaj mendore. Një studim i vitit 2018 nga Statista tregon se një britanik mesatar vlerëson kursimin e energjisë, sigurinë, qëndrueshmërinë për lojën e përditshme dhe çmimin e mirë, cilësinë dhe energjinë e përballueshme, për shkak të blerjes – vetëm dhe me të vërtetë duket se dizajni duket. Ata që janë të mërzitur për të lënë Polo larg bregdetit tonë dhe nuk kanë nevojë për një makinë të shpejtë, kanë një ofertë të vlefshme evropiane që është shumë e mirë, dhe ka një vlerësim të shkëlqyer sigurie me katër yje Euro NCAP dhe garanci katërvjeçare/150,000 km.